主页 > P一生活 > 入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 >

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250

时间:2020-06-18 编辑:

乘坐空间

小排量LSUV真能成事?这次我们找来了BMW与M.Benz的入门级LSUV进行一场入门车款间的较量,这两部车虽然是车系下排气量最小的车款,但表现上可不含糊,而且小排量一点也不弱势,它们可都挂着节能环保的大旗。

文 刘建宏 / 图 王泽玮

BMW X5 xDrive 25d

国内售价   278万元

综合平均油耗 12.8km/L

原厂保固  三年不限里程

讨喜之处  较灵敏的驾驶感,更有诚意的配备安排

遗珠之憾  较显颠跳的乘坐感

M.Benz ML250 BlueTEC 4Matic

国内售价   309万元

综合平均油耗 14.2km/L

原厂保固  三年不限里程

讨喜之处  较软性的悬吊调校,优异的座椅人体工学设计

遗珠之憾  过于温文的动力反应

入门级的LSUV车款向来不是我们的建议车款,印象中的入门级动力大多仅在勉强堪用的等级,不过近期新推出的车款似乎渐渐开始打破这样的惯例,小排量引擎不仅拥有优秀的油耗表现,在动力输出方面虽然与猛爆沾不上边,但是也不会让人觉得匮乏。这次的两部车在国内市场都十分受到欢迎,BMW X5与M.Benz ML-Class向来都各自拥有不同的支持者,虽然大型LSUV在近年热度稍有衰退,但仍保有相当的基本支持度,这次试驾的新车,两部都是刻意装上小排量柴油引擎的节能属性车款,它们是否能符合买家对LSUV的期待?两部车究竟谁能获得更高的分数?且看本篇文章道来。

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 除了追求最大的车内空间外,操作便利性与空间运用弹性亦是重点。车体等于大空间

多数人对于LSUV的期待都远超过一般的交通工具,而这也是LSUV诞生时就被赋予的任务,它不仅得提供普通的通勤功能,也必须提供充足的舒适与娱乐空间,即使是这次的入门型车款,在这方面也不得轻忽。

BMW X5

强项 高度运用弹性的后座与尾门设计

罩门 相对较小的空间与后座舒适性

短评 车身较小难免不利空间表现

M.Benz ML

强项 较大的空间与乘坐舒适性

罩门 细节质感仍有提昇空间

短评 整体舒适感让人难以抗拒

舒适性比拚

这两部车的体型相似,也因此拥有相近的车内空间,虽说两者的空间大小并不相同,但由于两部车的坐姿与视野都已经达到了水準以上的表现,因此车内空间带给驾驶人与乘客的感觉已是非常开阔,不论前后座都不会出现压迫感;但如果仔细比较,ML的空间还是比X5稍大一些。在座椅设计方面可以明显感受到两部车在设定方面的差异,X5的座椅设计还是传统BMW偏向运动化的设计,前座提供了良好的支撑性,车速稍快也不会让驾驶人与乘客在座位上晃动。至于后座的部分,X5提供了乘客相当充足的空间,即使后座乘坐三人也不会感到太过侷促,但相当直挺的后座椅背则减损了舒适性。ML的座椅有着与X5不同的典型,对于车上的乘客与驾驶人来说,这部车的舒适取向风格极为明显,虽然座椅左右两侧的包覆性不像X5那幺直接明显,但相似于大型皮沙发的乘坐感却带来了极佳的乘坐感受,或许在弯路上跑的时候驾驶者与乘客难免会有点晃动,但对乘客来说,相对柔软且曲面角度适中的座椅却提供了极佳的舒适性。

ML250 BlueTEC 4MATIC

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 前座的包覆性不及对手优异,但提供了较为鬆软的乘坐感,肩部支撑稍弱。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 座垫够长,椅背角度较为倾斜,ML为后座乘客準备了十分舒适的乘坐姿势。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 较宽的车身提供了相当惊人的行李空间,标準状态下已达650公升。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 虽然使用了非全尺寸备胎,但行李厢底板以下的空间已经被佔满。行李空间胜负

对于SUV来说,行李厢空间也是一个非常值得注意的部分,除了乘客得坐得舒服外,是否有足够的空间搭载旅行游玩时的行李,对于大型物品的运输能力,都是SUV重要的必备条件。在行李厢容积这方面,ML藉着较大的车身尺寸之赐,在容量方面自是轻鬆胜过X5,标準状态下两部车的容积已有40公升的差距,若是进一步把座椅倾倒,行李厢容积的落差还会更进一步放大。除了内在容积的差异之外,两部车的尾门开启方式也有所不同,ML採用传统的上掀式设计,X5的上下对开式设计则多出一个置物平台,在使用上具备更高的弹性以及便利性。除了行李空间大小的差异之外,两部车的后座分离倾倒设计也有所不同,ML使用传统的4/6分离式设计,X5的后座则是採用机构较为複杂的4/2/4分离设计,也换来了更高的空间运用弹性。

BMW X5 xDrive 25d

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 跑车式座椅提供了良好的支撑性,较细緻的触感也是优点之一。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 后座椅背较为直挺,侧面支撑性也较为贫弱。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 虽然空间较小,对开式尾门则提供了额外的便利性。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 由于使用失压续跑轮胎,原本的备胎位置就成了额外的置物空间。胜:M.Benz ML250 BlueTEC

在车内空间与乘坐舒适性方面,ML藉着较大的车身以及舒适取向的乘坐感取得了优势;BMW虽然空间不敌ML,但在乘坐舒适性方面的差距并不大,行李厢空间虽然略小,但尾门与后座椅的设计却更为贴心。


入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250  车内配备

入门不阳春 对于大型SUV的买家来说,车上的配备多寡自然是一大重点,SUV注重的是机能性,除了安全把车主与乘客送抵目的地之外,在行车的过程中是否能提供充足的休闲娱乐,驾驶时各项操作是否容易就手,都是非常重要的观察项目。

扫除入门感

两部车都是入门车款,但BMW刻意为X5準备了丰富的配备,车舱里的真皮座椅以及铝质刷纹饰板一开始就带来了豪华丰富的视觉感受,附上换档拨片的跑车方向盘则是刻意提醒我们这部车的运动能力;如果不刻意提起这部车是入门级车款,在车上并不会让人觉得配备不够丰富。排挡桿採用了BMW惯用的电子线传式设计,虽然手感特别,但与旁边的中文化iDrive系统却有种搭配巧妙的韵味;iDrive系统是车上电子系统的核心控制单位,对于驾驶人来说,除了影音娱乐之外,大量的行车相关资讯也得透过这套整合式电子系统进行操作。但美中不足的部分则是X5并未把卫星导航系统列为车上的标準配备。至于在安全配备方面,如此等级的车款自是一应俱全,该有的安全配备全数都出现在车上,提供驾驶者与乘客最佳的安全防护。

ML250 BlueTEC 4MATIC

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 虽然车内的配备不会让人觉得匮乏,但大量的选用配备也意味着车价有不断追加的可能。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 车上的多媒体系统以及部分设定都得透过此一萤幕与中扶手上的旋钮操作,萤幕尺寸相当小巧。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 虽然也是经过多年演变的系统,但在使用便利性上似乎还有改进空间。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 中扶手的空间内装有Aux-In与USB接头给予外接音源使用。摆明基本款

在配备方面,ML的设定显然比较符合大众对于入门车款的印象,举例来说车上的座椅採用了Artico皮革,打开车灯发现头灯採用了传统的卤素灯泡光源而非HID灯具,当然也不具备智慧型头灯的功能。虽然Artico皮革跟传统灯具让ML配备方面的第一印象不是那幺豪华,但前座电动椅与支援蓝牙的音响系统倒还提供了适中的配备;如同BMW的iDrive系统,ML车上的影音系统也可以透过位于中扶手上的多功能旋钮进行控制,但相对于X5,这套系统在使用方面较不直觉,稍微修改系统内的目录配置或许能换来更好的使用经验。在安全配备方面,ML自然不是省油的灯,车上当然搭载了全套的安全辅助系统,在安全方面的琢磨完全不亚于BMW。

BMW X5 xDrive 25d

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 饰板与皮革的搭配展现出LSUV应有的气派架势,偏向运动风格的陈设与车辆气氛搭配得宜。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 全中文化的iDrive与大尺寸液晶萤幕是赏心悦目的搭配。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 加入前端辅助按钮的iDrive使用上相当便利,目录系统的安排也十分直觉。入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 手套箱里预留了手机座与USB、Aux-In外接音源。胜:BMW X5

在配备方面BMW X5展现出比ML更丰富的项目,也营造出质感更优异的车内空间,这部测试用车还装上了包括环景显示、全景天窗与铝质车顶架与窗框的豪华选配套件组,售价仍比ML更低,也显示出X5在价格与配备方面的强势。


入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250  动力操控

四缸也激情 两部搭载小排量四缸柴油涡轮增压引擎的大型SUV在动力操控方面能有什幺样的表现?虽然两车的最大马力都只是一般水準,不过50kgm级的扭力推动LSUV车身也绝非难事。

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 ML的七速自排变速箱不论在什幺模式下都显得温文,也是此车节能的关键之一。鲜明运动风格

搭载小排量引擎的X5依然不改BMW的运动本色,虽然最大动力输出仅有218hp/45.9kgm,但较小的车身以及较轻盈的车身重量,让X5拥有相对轻盈的动态反应,一般路况下的加速与推力都相当充裕。为了验证引擎动力是否足够使用,我们也特地规划了一段山路进行测试,虽然X5的扭力输出较弱,但是引擎反应明快,变速箱的调校也相当聪明,即使在一些极端的状况下也不会气虚,颇能顺从驾驶人的心意。至于在油耗方面,X5在我们的第一段测试当中作出了与ML几乎相同的测试成绩,不过在第二段以中高速为主的测试当中所作出的测试成绩则略逊于ML。

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 X5的八速自排换挡积极,与引擎的巧妙搭配营造出轻盈的驾驶感。相对不活泼

ML在操控方面维持了M.Benz容易驾驭的特性,虽然车身尺寸与重量都不小,但对于驾驶人来说,除非进入窄巷或是刁钻路线,在一般状况下都十分容易驾驭;但行程偏长偏软的悬吊系统设定,在弯道里的支撑性则略显不足。动力系统的表现方面,ML在第一段的油耗测试当中取得了跟X5相近的成绩,不过在第二段测试中则表现出较为优异的油耗水準,但这也并非全然无需付出代价,相对于X5的轻快灵活,ML的动力反应相对不那幺轻快,即使我们试着使用不同的动力模式,ML一直保持着温和而不激进的动力反应。而根据我们的测试结果,ML的油耗表现在市区与山区中跟X5相去不远,但是在车速较高的郊区与快速道路上,ML的油耗相对较为优异。

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250 两车不约而同地採用255/55/18轮胎,X5的失压续跑轮胎造成了较为弹跳的路感。胜:BMW X5虽然ML在油耗部分取得了较为优异的成绩,但在动力与操控的综合评价上X5的整体表现略胜一筹,姑且不说操控方面的优势,较为明快轻盈的动力反应很容易赢得驾驶者的喜爱。入门的定义

两部车各是BMW与M.Benz旗下LSUV车系的最小排量车款,两家车厂不约而同地都以节能包装这两部车,然而在车上的配备选择方面则显示出了不同的思维,BMW提供X5较为丰富的标準配备,让它拥有LSUV必须的气派与架势,虽然诸如导航与高阶音响等选项仍列选配,但已经展现出十足的诚意。在ML的部分,M.Benz赋予它引人上门的任务,然而在价格方面,ML的标準定价已经比X5更为高昂,这点倒是十分吃亏,以本次捉对为例,X5的基本售价加上选用配备价格,仍然低于ML;光是这样就足以让买家考虑再三。

Our Choice BMW X5 xDrive 25d

BMW X5拥有较为运动化的驾驶感,这点对于喜欢开车的人来说是非常迷人的部分,而在车舱内,X5也为乘客们準备了相对豪华的配备,光是车上的皮革与饰板用料就已十足迷人,但是X5并未取得完全压倒性的胜利,如果买家需要的是大行李空间,或是以长途行驶为主要用途,这方面ML的优势就较为明显;但如果加入售价进行综合考量,X5漂亮的售价让它成为我们的最终选择。

入门柴战 BMW X5 xDrive 25d vs. M.Benz ML250  
  猜您喜欢的文章